nejlepší články ze dne: 02. 04. 2019 Související články NKÚ: Nákladní vodní doprava v ČR? Množství zboží přepraveného po vodě zůstává mizivé Nejvyšší kontrolní úřad prověřil, jak Ministerstvo dopravy (MD) a Ředitelství vodních cest (ŘVC) používaly od roku 2014 peníze na rozvoj vodních cest a vodní dopravy v ČR. Konkrétně se kontroloři zaměřili především na to, jak MD přistupuje k rozvoji vodních cest a podpoře nákladní vodní dopravy, a prověřili peníze určené na modernizaci plavidel nebo vybrané infrastrukturní projekty v hodnotě téměř 1, 4 miliardy korun. Ředitelství vodních cest: Plavební kanál Vraňany - Hořín u Mělníka překlenou nové mosty Dnes byly slavnostně zahájeny práce na výstavbě pěti nových mostů přes plavební kanál Vraňany – Hořín u Mělníka. Ředitelství vodních cest ČR tak začíná realizovat projekt na zvýšení podjezdné výšky pro lodě pod mosty na Vltavě, který umožní doplutí moderních vysokých lodí do Prahy. Unikátem budou tři zdvižné mosty, dálkově ovládané z téměř 9 km vzdálené plavební komory Hořín.
- Ředitelství vodních cest ČR: Opravdu vodní dopravu potřebujeme? - Politicke-listy.cz
- Ředitelství vodních cest ČR realizuje všechny stavby se standardem FIDIC - Naše voda
- ŘVC ČR poptává ponory za 1,33 miliardy | Vodárenství.cz
- Ředitelství vodních cest ČR | Dopravní noviny
Ředitelství vodních cest ČR: Opravdu vodní dopravu potřebujeme? - Politicke-listy.cz
Ředitelství vodních cest ČR: Opravdu vodní dopravu potřebujeme? Od čtvrtka 14. června z důvodu přeplnění kapacit německá železnice na hlavním hraničním přechodu Bad Schandau nepřijímá z České republiky žádné nákladní vozy a zboží českých exportérů tak musí čekat. Pokud by byl postaven Plavební stupeň Děčín, lodě by zboží do Hamburku dovezly stejně rychle. zdroj:, přidáno 15. 6. 2018 v 14:35, prečteno: 6x nejlepší články ze dne: 15. 06. 2018 Související články NKÚ: Nákladní vodní doprava v ČR? Množství zboží přepraveného po vodě zůstává mizivé Nejvyšší kontrolní úřad prověřil, jak Ministerstvo dopravy (MD) a Ředitelství vodních cest (ŘVC) používaly od roku 2014 peníze na rozvoj vodních cest a vodní dopravy v ČR. Konkrétně se kontroloři zaměřili především na to, jak MD přistupuje k rozvoji vodních cest a podpoře nákladní vodní dopravy, a prověřili peníze určené na modernizaci plavidel nebo vybrané infrastrukturní projekty v hodnotě téměř 1, 4 miliardy korun. Ministr Ťok se zúčastní otevření nové plavební komory v Hněvkovicích Ministr dopravy Dan Ťok a ředitel Ředitelství vodních cest Lubomír Fojtů se zúčastní slavnostního otevření prodloužené Vltavské vodní cesty – nově dokončené plavební komory v Hněvkovicích.
- Knihy podzim 2010 relatif
- Betonove jimky inzerce - Služby | Bazoš.cz
- Úvod | ŘVC ČR
- Jak požádat o ruku
- Nh3 oxidační čísla
- Studentská pečeť v akci 1
- Ředitelství vodních cest ČR: Opravdu vodní dopravu potřebujeme? - Politicke-listy.cz
- Ředitelství vodních cest ČR realizuje všechny stavby se standardem FIDIC - Naše voda
- Zajímejte se o Vaše „Lesy pro budoucnost“ | Lesy České republiky, s. p.
- Ředitelství vodních cest cr.usgs
Ředitelství vodních cest ČR realizuje všechny stavby se standardem FIDIC - Naše voda
14. prosince 2006 Projekt Zabezpečení podjezdných výšek 5, 25 m do Přístavu Pardubice představilo minulý týden na tiskové konferenci v Poděbradech Ředitelství vodních cest ČR. Součástí projektu je i kompletní rekonstrukce, respektive zvýšení mostu přes Labe v Poděbradech. Cílem tohoto dílčího projektu je odstranění překážky v podobě nízké podjezdné výšky stávajícího poděbradského mostu na labské vodní cestě vedoucí až do přístavu Pardubice. Nový most spolu s úpravou nivelety komunikace umožní realizaci plavebního profilu na výšku sedm metrů. Současná podjezdná výška je 3, 90 metru. "Labská vodní cesta má reálnou šanci stát se do roku 2010 významnou konkurenceschopnou dopravní trasou, " uvedl ředitel ŘVC Miroslav Šefara. V současné době sice lze po této vodní cestě přepravovat veškeré druhy hromadných substrátů, avšak pro přepravu nadměrných nákladů, kontejnerů či nových osobních vozů jsou parametry v některých místech labské vodní cesty nedostačující. Podjezdná výška některých mostů na Labi nad Mělníkem umožňuje přepravu kontejnerů pouze v jedné vrstvě – vodní doprava se tím ve srovnání s jinými druhy dopravy stává drahou a nekonkurenceschopnou.
ŘVC ČR poptává ponory za 1,33 miliardy | Vodárenství.cz
Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) v rámci zakázek na stavby infrastruktury vodních cest kompletně přechází na smlouvy mezinárodního standardu FIDIC. Informoval o tom dnes vedoucí oddělení správy a provozu majetku a evropských agend ŘVC a tiskový mluvčí Jan Bukovský. Ministerstvo dopravy nyní schválilo obchodní podmínky tzv. zelené knihy FIDIC pro menší stavby vodních cest. Navázalo tak na obchodní podmínky tzv. červené knihy FIDIC užívané Ředitelstvím vodních cest ČR pro velké stavby od počátku letošního roku, na jejichž základě se dnes již realizují dvě stavby modernizace Vltavské vodní cesty. Smluvní podmínky sestavené mezinárodní organizací FIDIC kvalitním a osvědčeným způsobem upravují vztah objednatele a dodavatele, aby společným zájmem byla kvalita výsledného díla. Od roku 2008 tyto obchodní podmínky úspěšně používá resort dopravy na stavbách silnic a dálnic, následně se přidaly i stavby na železnici. ŘVC nejprve na konci roku 2017 připravilo aplikaci obchodních podmínek tzv. červené knihy FIDIC na velké stavby infrastruktury vodních cest.
Projekt Silniční most přes Labe v Poděbradech je součástí komplexního investičního záměru Zabezpečení podjezdných výšek 5, 25 m do přístavu Pardubice, kterým se dlouholeté omezení labské lodní dopravy odstraní. Volná výška 5, 25 m pod mosty je celoevropským minimálním standardem umožňujícím významnější uplatnění vodní dopravy zejména v kombinovaných přepravách kontejnerů do námořních přístavů. Tento projekt tak přímo naplňuje jednu z priorit Dopravní politiky ČR. Neobvyklé řešení Celá rekonstrukce mostu v Poděbradech bude probíhat pomocí nepříliš obvyklého technického řešení. Odvoz stávající železobetonové konstrukce mostu proběhne po vodní cestě – nosníky budou rozpojeny na přepravitelnou velikost a hmotnost a poté spuštěny do lodí. Po Labi pak budou odvezeny až k místu jejich uložení. Pro urychlení výstavby, především z důvodu co možná největšího zkrácení délky uzavírky mostu, bude nový most budován na provizorních podpěrách nad korytem Labe, a to na návodní straně stávajícího mostu.
Ředitelství vodních cest ČR | Dopravní noviny
je organizační složkou státu, zřízenou Ministerstvem dopravy. Ředitelství vodních cest ČR bylo zřízeno Ministerstvem dopravy a spojů ČR, resp. rozhodnutím ministra dopravy a spojů z 12. března 1998, jako státní rozpočtová organizace, organizační složka státu, k 1. dubnu 1998. Jeho cílem je zabezpečení přípravy a realizace výstavby a modernizace dopravně významných vodních cest a dalších staveb nutných pro provoz na vodních cestách. Mezi jeho investiční činnost patří modernizace a výstavba plavebních komor, výstavba přístavů a přístavišť, zdvihání mostů přes řeky, budování povodňové ochrany plavidel a realizace rozvojových záměrů typu výstavby Plavebního stupně Děčín. Přejít na web ŘVC ČR:
Zahájením provozu plavební komory na jezu Hněvkovice dochází ke splavnění celé jihočeské Vltavy až do Českých Budějovic. Po několika desítkách let se otevře nová vodní cesta, umožňující nerušenou plavbu na 98 km od hráze přehrady Orlík, pro menší lodě dokonce z Prahy i z celé evropské sítě vodní cest. Jedná se o vyvrcholení projektu "Dokončení Vltavské vodní cesty v úseku VD Hněvkovice – Týn nad Vltavou". Ředitelství vodních cest: Plavební kanál Vraňany - Hořín u Mělníka překlenou nové mosty Dnes byly slavnostně zahájeny práce na výstavbě pěti nových mostů přes plavební kanál Vraňany – Hořín u Mělníka. Ředitelství vodních cest ČR tak začíná realizovat projekt na zvýšení podjezdné výšky pro lodě pod mosty na Vltavě, který umožní doplutí moderních vysokých lodí do Prahy. Unikátem budou tři zdvižné mosty, dálkově ovládané z téměř 9 km vzdálené plavební komory Hořín.
Seznam odkazů na zdrojové informace naleznete na stránce KONTAKTY a ZDROJE. Opravy dat: Pokud jste objevili nesrovnalost dat se zdrojovým rejstříkem, kontaktujte nás prosím na email a uveďte stránku, na které se nesrovnalost nachází, případně IČ subjektu. Pokud je nesrovnalost dat přímo ve zdrojovém rejstříku, obraťte se s opravou dat na příslušnou instituci uvedenou na stránce Zdroje. Tím zajistíte aktuálnost dat na našich stránkách a v mnoha dalších komerčních databázích.
- Jednota spotřební družstvo v boskovicích
- Má mravenec mozek
- Ostrava masarykovo náměstí
- Levný nábytek jihlava union
- Nažehlovací záplaty lidl
- Kalhoty dámské elegantní
- Blokové čištění brno sever
- Počasí josefův důl
- Dětské svítící boty sportisimo
- Benzínový dri větví
- Tři kříže not work
- Jan těsnohlídek ještě je co ztratit
- Volná místa litoměřice
- Malé svatoňovice muzeum
- Počasí kroměříž dnes